LAGUNA GT
Laguna GT – patirkite tikrų emocijų
Tai itin išraiškingas ir stilingas automobilis. Keturiais ratais varoma Laguna GT su 4WS Active Drive sistema siūloma su dyzeliniu (2,0, dCi,178 AG) arba benzininiu su turbina (2,0, 204 AG).
Naujoji GT versija sustiprins Laguna poziciją šios klasės sportiškų automobilių tarpe. Renault Laguna GT – tai kokybės ir didelės galios, saugumo ir vairavimo malonumo derinys.
Naujoji GT versija sustiprins Laguna poziciją šios klasės sportiškų automobilių tarpe. Renault Laguna GT – tai kokybės ir didelės galios, saugumo ir vairavimo malonumo derinys.
LAGUNA GT
Nepaprastai tikslus vairavimas
Renault Laguna GT išsiskiria neprilygstamu vairavimo sistemos tikslumu.
4 vairuojamieji ratai užtikrina išskirtinį Lagunos GT stabilumą ir judrumą. Pažangios 4WS Active Drive technologijos paslaptis yra ta, kad priklausomai nuo automobilio greičio kinta galinių ratų pasukimo kampas.
Darant posūkį, kai važiuojama mažesniu kaip 60 km/val. greičiu, galiniai ratai pasisuka į priešingą pusę nei priekiniai, todėl automobilį lengviau valdyti. Sumažėjus posūkio spinduliui pagerėja automobilio manevringumas. Vairas sukiojamas mažiau, todėl automobilis tampa manevringesnis vingiuotame kelyje, padidėja važiavimo komfortas.
Darant posūkį, kai važiuojama didesniu kaip 60 km/val. greičiu galiniai ratai pasisuka ta pačia kryptimi, kaip ir priekiniai. Taip automobilis posūkiuose idealiai laikosi važiavimo trajektorijos bei lengvai juos įveikia, netgi važiuodamas dideliu greičiu. Be to, vairuotojas patiria daug mažiau įtampos. Keturių vairuojamųjų ratų sistemos 4WS Active Drive pranašumai išryškėja ne tik apvažiuojant kliūtis, bet ir esant sudėtingoms stabdymo sąlygomssudėtingai.
4 vairuojamieji ratai užtikrina išskirtinį Lagunos GT stabilumą ir judrumą. Pažangios 4WS Active Drive technologijos paslaptis yra ta, kad priklausomai nuo automobilio greičio kinta galinių ratų pasukimo kampas.
Darant posūkį, kai važiuojama mažesniu kaip 60 km/val. greičiu, galiniai ratai pasisuka į priešingą pusę nei priekiniai, todėl automobilį lengviau valdyti. Sumažėjus posūkio spinduliui pagerėja automobilio manevringumas. Vairas sukiojamas mažiau, todėl automobilis tampa manevringesnis vingiuotame kelyje, padidėja važiavimo komfortas.
Darant posūkį, kai važiuojama didesniu kaip 60 km/val. greičiu galiniai ratai pasisuka ta pačia kryptimi, kaip ir priekiniai. Taip automobilis posūkiuose idealiai laikosi važiavimo trajektorijos bei lengvai juos įveikia, netgi važiuodamas dideliu greičiu. Be to, vairuotojas patiria daug mažiau įtampos. Keturių vairuojamųjų ratų sistemos 4WS Active Drive pranašumai išryškėja ne tik apvažiuojant kliūtis, bet ir esant sudėtingoms stabdymo sąlygomssudėtingai.
LAGUNA GT
Išskirtinės GT savybės
Išraiškingas ir stilingas Laguna GT yra daugiau nei sportiškas.
Ištęstame nuolaidžiame variklio gaubte įtaisytos masyvios radiatoriaus grotelės suteikia automobilio išvaizdai agresyvumo. Išskirtinumo automobiliui suteikia ir dvi butaforinės šoninės oro paėmimo angų bei juodas žibintų pagrindas.
Renault Laguna GT turi Formulei 1 būdingų elementų. Automobilį galima įsigyti su specialiomis įspūdingų matmenų (225/45/18") Bridgestone padangomis Potenza. Specialiai šiam modeliui suprojektuoti ažūriniai ratlankiai Celsium leidžia montuoti didelius stabdžių diskus (priekinių skersmuo 320 mm, galinių – 300 mm), kurie garantuoja veiksmingesnį stabdymą.
Veržli slenksčių linija bei dvigubas stačiakampio formos išmetamasis vamzdis pabrėžia ypatingą automobilio veržlumą. Juodai lakuoti šoniniai užpakalinio vaizdo veidrodėliai ir tamsinti užpakalinių žibintų stiklai pabrėžia -Renault Laguna GT sportinį stilių.
Ištęstame nuolaidžiame variklio gaubte įtaisytos masyvios radiatoriaus grotelės suteikia automobilio išvaizdai agresyvumo. Išskirtinumo automobiliui suteikia ir dvi butaforinės šoninės oro paėmimo angų bei juodas žibintų pagrindas.
Renault Laguna GT turi Formulei 1 būdingų elementų. Automobilį galima įsigyti su specialiomis įspūdingų matmenų (225/45/18") Bridgestone padangomis Potenza. Specialiai šiam modeliui suprojektuoti ažūriniai ratlankiai Celsium leidžia montuoti didelius stabdžių diskus (priekinių skersmuo 320 mm, galinių – 300 mm), kurie garantuoja veiksmingesnį stabdymą.
Veržli slenksčių linija bei dvigubas stačiakampio formos išmetamasis vamzdis pabrėžia ypatingą automobilio veržlumą. Juodai lakuoti šoniniai užpakalinio vaizdo veidrodėliai ir tamsinti užpakalinių žibintų stiklai pabrėžia -Renault Laguna GT sportinį stilių.
LAGUNA GT
Sportiškas salonas
Laguna GT leis patirti tikrų emocijų.
Laguna GT išskirtinumą rodo daugybė sportiškų elementų: perforuoti aliumininiai pedalai, sportiniams modeliams būdinga pavarų svirtis, verstos odos pakaitalu Alkantara ir tamsaus grafito spalvos oda trauktos sėdynės su sustiprinta šonų atrama, specifinės formos sportinis vairas ir kt.
Priekinių sėdynių atlošus, aptrauktus šviesiai pilkos spalvos verstos odos pakaitalu, puošia GT ženklas.
Kaip ir visų kitų Renault Laguna modelių, Laguna GT salono dizainas bei apdaila liudija apie aukštą automobilio kokybę.
Laguna GT išskirtinumą rodo daugybė sportiškų elementų: perforuoti aliumininiai pedalai, sportiniams modeliams būdinga pavarų svirtis, verstos odos pakaitalu Alkantara ir tamsaus grafito spalvos oda trauktos sėdynės su sustiprinta šonų atrama, specifinės formos sportinis vairas ir kt.
Priekinių sėdynių atlošus, aptrauktus šviesiai pilkos spalvos verstos odos pakaitalu, puošia GT ženklas.
Kaip ir visų kitų Renault Laguna modelių, Laguna GT salono dizainas bei apdaila liudija apie aukštą automobilio kokybę.
LAGUNA GT
Išskirtiniai aukštos klasės varikliai
Siūlomi du išskirtiniai aukštos klasės varikliai – dyzelinis (2,0, dCi, 178 AG) ir benzininis su turbina (2,0, 204 AG).
Laguna GT, kurią galima įsigyti su hečbeko ar universalo kėbulu, dėka joje įdiegtų technologijų ir galingų variklių yra bene labiausiai išsiskiriantis Laguna variantas. Naujausias 2,0, dCi variklis, kuris pagal galios parametrus, važiavimo malonumą ir tylų darbą yra neprilygstamas, pasiekia išskirtinę 178 AG (131 kW) galią esant 3750 sūk./min. Didžiausias sukimo momentas – 400 Nm – pasiekiamas jau nuo 2000 sūk./min.
Benzininis sportiškas 2-jų litrų ir 16 vožtuvų Renault Laguna GT variklis su turbina pasiekia 204 AG (150 kW) esant 5000 sūk./min., o 300 Nm sukimo momentą – nuo 3000 sūk./min. Šis variklis buvo sukurtas modeliui Mégane RS ir pritaikytas modeliui Laguna GT.
Laguna GT, kurią galima įsigyti su hečbeko ar universalo kėbulu, dėka joje įdiegtų technologijų ir galingų variklių yra bene labiausiai išsiskiriantis Laguna variantas. Naujausias 2,0, dCi variklis, kuris pagal galios parametrus, važiavimo malonumą ir tylų darbą yra neprilygstamas, pasiekia išskirtinę 178 AG (131 kW) galią esant 3750 sūk./min. Didžiausias sukimo momentas – 400 Nm – pasiekiamas jau nuo 2000 sūk./min.
Benzininis sportiškas 2-jų litrų ir 16 vožtuvų Renault Laguna GT variklis su turbina pasiekia 204 AG (150 kW) esant 5000 sūk./min., o 300 Nm sukimo momentą – nuo 3000 sūk./min. Šis variklis buvo sukurtas modeliui Mégane RS ir pritaikytas modeliui Laguna GT.
