Matmenys ir varikliai
Matmenys
| Tarpuratis | 2646 |
| Bendras ilgis | 4489 |
| Priekinė iškyša | 913 |
| Užpakalinė iškyša | 930 |
| Nepakrauto automobilio aukštis, kai bagažinė atidaryta | 2069 |
| Nepakrauto automobilio slenksčio aukštis | 761 |
| Nepakrauto automobilio prošvaisa | 200 |
| Vieta kojoms 2 eilėje | 220 |
| Didžiausias kraunamosios dalies ilgis nenulenkus sėdynių / jas nulenkus | 1480/1455 |
| Užvažiavimo / nuvažiavimo kampas (laipsniais ) | 17°/25° |
| Atstumas tarp priekinių ratų | 1556 |
| Atstumas tarp užpakalinių ratų | 1542 |
| Plotis be šoninių veidrodėlių / su jais | 1836/2058 |
| Plotis tarp ratų arkų | 1099 |
| Su reikmenų pradurtai padangai taisyti rinkiniu (VDA, dm ³) | 472 |
| Su padangų pripūtimo komplektu (l) | 527 |
| Bagažinės talpa sulanksčius užpakalines sėdynes | 1 478 |
Varikliai
TCe 140 FAP
Naujasis 140 AG benzininis variklis TCe 140 FAP su maksimaliu 240 Nm sukimo momentu užtikrina komfortą ir malonų važiavimą. Su juo gali būti įrengta mechaninė 6 pavarų dėžė arba automatinė 7 pavarų dėžė su dviguba sankaba (EDC). Tiesioginis įpurškimas ir turbokompresorius užtikrina didelį naujojo Renault Kadjar reakcijos greitį ir variklio darbo lankstumą. Visureigis be kompromisų!
TCe 160 FAP
Patirkite dar daugiau malonumo važiuodami su naujuoju varikliu TCe 160 FAP. 160 AG, maksimalus 260 Nm sukimo momentas ir turbokompresorius garantuoja didelį judančio visureigio reakcijos greitį ir didelį veržlumą. Variklis su tiesioginiu įpurškimu, įrengiamas su mechanine 6 pavarų dėže arba automatine 7 pavarų dėže su dviguba sankaba (EDC), puikiai suderina efektyvumą ir vairavimo malonumą.
Blue dCi 115
Naujas variklis Blue dCi 115 užtikrina ir vairavimo malonumą, ir reakcijos greitį, nes maksimalus jo sukimo momentas yra 260 Nm. Montuojamas su mechanine 6 pavarų dėže.
Kontroliuojama CO2 emisija
Benzininiai varikliai su dalelių filtru (FAP)
Siekiant sumažinti kietųjų dalelių emisiją, naujuose varikliuose su tiesioginiu įpurškimu įrengiamas kietųjų dalelių filtras (FAP). Filtras sulaiko daleles, keliaujančias su išmetamosiomis dujomis, ir paskui atlikdamas automatinę sistemos regeneraciją jas sudegina. Kietųjų dalelių filtrui techninės priežiūros nereikia.
Dyzeliniai varikliai Blue dCi
Be kietųjų dalelių filtro, naujuosiuose varikliuose Blue dCi veikia ir selektyviosios katalizinės redukcijos sistema (SCR), kurioje naudojamas preparatas AdBlue – vandeninis karbamido tirpalas .
Susipažinkite iš arčiau
Atraskite panašius modelius
similarmodels
