solarbay
panoraminis įstiklintas stoglangis „Solarbay“
Ypatingas panoraminis įstiklintas stoglangis „Solarbay“ keičia užtemdymo lygį pagal jūsų pageidavimus – nuo visiško iki dalinio užtemdymo – vienu mygtuko paspaudimu arba naudojant „Google“ balso komandą. Bet kuriuo metų laiku tai šilumos komforto ir optimalaus salono apšveitimo garantija.
„Solarbay“ – paprasta naudoti
4 užtemdymo nustatymai
„Solarbay“ galima aktyvuoti balso komanda naudojant „Google Assistant“ arba paspaudus apšvietimo skydelio jungiklį. Keturi užtemdymo nustatymai užtikrins individualų komfortą. Pasirinktas salono apšvietimo lygis pasiekiamas nepriklausomai nuo to, ar stoglangio paviršius tonuotas.
šiuolaikiškos technologijos
1 m² technologijų
„Solarbay“ koncepcija – tai RENAULT ir „Saint-Gobain“ bendradarbiavimo rezultatas. Jos pagrindas – elektroninė sistema „AmpliSky®“, kurią sukūrė įmonė „Saint-Gobain Sekurit“. Šioje technologijoje tarp dviejų stiklo plokščių naudojama PDLC* plėvelė. Stiklo plokštėse esančių skystųjų kristalų orientacija keičiama veikiant elektros įtampai. Konstrukcijos koncepcija taip pat apima automobilio paaukštinimą 30 mm. Tai pagerina elektrinio SCENIC E-TECH aerodinamiškumą ir padidina nuvažiuojamą atstumą.
RENAULT – vienintelis gamintojas, siūlantis tokį išmanųjį stoglangį su nekryptinio veikimo funkcija ir galimybe keisti atidarymo bei uždarymo kryptį.
* skystieji kristalai, disperguoti polimerinėje medžiagoje
RENAULT – vienintelis gamintojas, siūlantis tokį išmanųjį stoglangį su nekryptinio veikimo funkcija ir galimybe keisti atidarymo bei uždarymo kryptį.
* skystieji kristalai, disperguoti polimerinėje medžiagoje
tvarumas
įstiklintas stoglangis, kurį galima perdirbti ir remontuoti
Gaminant stiklo lakštus, iš kurių gaminamas elektrinio SCENIC E-TECH stoglangis „Solarbay“, naudojama ~50 % smulkių perdirbto stiklo dalelių, gautų iš įvairių automobilių stiklo gamybos etapų „Saint-Gobain Sekurit“ gamyklose.
Dėl dviejų mikroskopinių sluoksnių šių lakštų paviršiuje „Solarbay“ užtikrina išskirtinę termoizoliaciją Jo anglies pėdsakas taip pat mažesnis nei tradicinių stiklo stoglangių.
Pasibaigus eksploatavimo laikui, stiklas perdirbamas jį smulkinant ir filtruojant, todėl jas galima panaudoti gaminant naujus priekinius automobilių stiklus. PDLC ir PVB* plėveles galima pakartotinai panaudoti kitais tikslais. Taigi bendras perdirbamos „Solarbay“ masės lygis viršija 90 %.
Jei stiklas būtų pažeistas, jį atkurti lygiai taip pat paprasta, kaip ir tradicinį daugiasluoksnį stoglangį, nes kiekvieną elementą galima pakeisti atskirai.
* polivinilbutiralis
Dėl dviejų mikroskopinių sluoksnių šių lakštų paviršiuje „Solarbay“ užtikrina išskirtinę termoizoliaciją Jo anglies pėdsakas taip pat mažesnis nei tradicinių stiklo stoglangių.
Pasibaigus eksploatavimo laikui, stiklas perdirbamas jį smulkinant ir filtruojant, todėl jas galima panaudoti gaminant naujus priekinius automobilių stiklus. PDLC ir PVB* plėveles galima pakartotinai panaudoti kitais tikslais. Taigi bendras perdirbamos „Solarbay“ masės lygis viršija 90 %.
Jei stiklas būtų pažeistas, jį atkurti lygiai taip pat paprasta, kaip ir tradicinį daugiasluoksnį stoglangį, nes kiekvieną elementą galima pakeisti atskirai.
* polivinilbutiralis