safety by Renault
sauga pagal Renault
human first program
human first program
didesnis saugumas visiems kelių eismo dalyviams
Keitimasis duomenimis, avarijų testai, realių situacijų modeliavimas – pagrindinis Renault tikslas yra sumažinti avarijų skaičių ir sušvelninti jų pasekmes.
Programa „Human First Program“ sukurta kartu su mokslininkais, ekspertais ir gaisrininkais. Jos pagrindinė užduotis – padidinti visų kelių eismo dalyvių saugumą.
Programa „Human First Program“ sukurta kartu su mokslininkais, ekspertais ir gaisrininkais. Jos pagrindinė užduotis – padidinti visų kelių eismo dalyvių saugumą.
iki
32
pažangių vairavimo pagalbos sistemų
daugiau kaip
60
saugos sistemų
daugiau kaip
2000
pateiktų saugos srities patentų (1)
daugiau kaip
5000
mokymus baigusių gaisrininkų(2)
(1) nuo 1969 m.(2) 17 šalių
Renault ir priešgairinės tarnybos – nauja ypatinga partnerystė
Įmonės Renault specialistai surengė mokymus 5 000 gaisrininkų iš 17 Europos, Azijos, Afrikos ir Lotynų Amerikos šalių. Šiuose mokymuose dalyviai daugiau sužinojo apie naujos kartos automobilius ir jų sandarą. Renault – vienintelis gamintojas, į naujovių kūrimo procesą įtraukęs ugniagesius gelbėtojus, taip pat vienintelis, kurio inžinerijos padalinyje dirba etatinis gaisrininkas. Tokio bendardarbiavimo vaisius – sistema QRescue Renault, naudojama visuose modeliuose (1), taip pat sistemos SD Switch (2) ir Fireman Access (3).
(1)standartinė įranga nuo 2022 m. naujuose Renault modeliuose
(2)elektrifikuotuose automobiliuose
(3)100 % elektriniuose automobiliuose E-TECH ir įkraunamuose hibriduose
gaisrininkų mokymai
Renault yra vienintelis gamintojas pasaulyje, į savo inžinierių komandą įtraukęs etatinį ugniagesį pulkininką leitenantą ir nuolat bendradarbiaujantis su kelių gelbėjimo tarnybomis – vos per keletą metų įmonė surengė kursus 5000 ugniagesių iš 17 šalių! 2023 m. planuojami nauji mokymai Europoje ir Lotynų Amerikoje.
Renault QRescue: gelbėjimo tarnybų laikui taupyti
Nuskaitę Renault QRescue QR kodą, esantį ant priekinio ir galinio automobilio stiklo, į įvykio vietą atvykę ugniagesiai gelbėtojai iškart pasieks pažeisto automobilio techninį pasą.
Jame ugniagesiai ras visą reikalingą informaciją, kad galėtų savo darbą atlikti veiksmingai ir saugiai. Taip gali būti sutaupoma beveik 15 brangių minučių, taigi gelbėtojai turės daugiau laiko suteikti pagalbą nukentėjusiesiems per pirmą valandą*.
Jame ugniagesiai ras visą reikalingą informaciją, kad galėtų savo darbą atlikti veiksmingai ir saugiai. Taip gali būti sutaupoma beveik 15 brangių minučių, taigi gelbėtojai turės daugiau laiko suteikti pagalbą nukentėjusiesiems per pirmą valandą*.
* Kritinis laikas po avarijos.
Fireman Access
Nors mūsų aukštos įtampos akumuliatoriai suprojektuoti taip, kad būtų apsaugoti nuo poveikio iš išorės, gaisro tikimybė vis tiek išlieka. Gaisrui išplitus į akumuliatorių, naujoviška ugniagesiams skirta sistema Renault Fireman Access leidžia nukreipti srovę iš žarnos tiesiai į akumuliatorių. Operacijos laikas sutrumpėja nuo kelių valandų iki penkių minučių!
SD Switch
Siekiant, kad ugniagesiams per gelbėjimo operacijas negrėstų elektros šokas, įrengtas novatoriškas jungiklis Renault SD Switch iškart atjungia akumuliatorių nuo aukštos įtampos šaltinio.
sauga šiuolaikiniuose automobiliuose
Per pastaruosius 50 metų įmonė Renault prisidėjo prie 5 kartus mažesnio žūčių keliuose skaičiaus. Siekdami nuolat didinti visų naudotojų saugumą ekspertai iš LAB (nelaimingų atsitikimų ir biomechanikos laboratorijos) ir 600 inžinierių bei technikų nuolat diegia įvairias naujoves. Iš viso išduota daugiau kaip 2000 patentų ir sukurta daugybė pažangių sprendimų, pavyzdžiui, Fireman Access arba SD Switch.
ADAS (pažangiosios vairavimo pagalbos sistemos)
ADAS – tai išmaniosios sistemos, kuriose naudojamos pažangios technologijos (jutikliai, kameros, dirbtinis intelektas ir t. t.), padedančios vairuoti. Tačiau 67 % vairuotojų nesinaudoja vairavimo pagalbos sistemomis, jeigu jos neaktyvuojamos automatiškai (2019 m. SSHRC apklausa).* Renault užsibrėžė tikslą pakeisti šią tendenciją.
* Išvažiavimo iš eismo juostos įspėjimo sistema, eismo juostos palaikymo sistema, aktyvusis išmanusis greičio reguliatorius, greičio reguliatorius-ribotuvas.
* Išvažiavimo iš eismo juostos įspėjimo sistema, eismo juostos palaikymo sistema, aktyvusis išmanusis greičio reguliatorius, greičio reguliatorius-ribotuvas.
isofix (automobilinė kėdutė)
Vos 25 % vaikų automobilyje tinkamai prisegami saugos diržais (10 % apskritai keliauja neprisegti).* Savo modeliuose Renault siūlo iki 3 Isofix arba I-Size tvirtinimo vietų. Dėl to netinkamo vaikiškos kėdutės tvirtinimo automobilyje tikimybė sumažėja 4 kartus.
mobilumas ir sauga ateityje
sauga pagal Renault: kas laukia ateityje?
Renault politika saugaus kelių eismo srityje orientuota į 5 kryptis: informatyvumas, profilaktika, korekcija, apsauga, gelbėjimas. Nuolat diegiame tokias naujoves kaip Safety Score, Safety Coach ir Safety Guardian, kurios sukels tikrą revoliuciją saugumo prie vairo srityje.
atraskite
