NAUJASIS RENAULT MASTER
RENAULT MASTER žengia į naują erą: jo aerodinaminė forma sukurta vėjo tunelyje, todėl dabar šis modelis – dar efektyvesnis. Nauja dinamiška stabdymo sistema taip pat prisideda prie to, kad dabar šio automobilio variantas su 2 l dyzeliniu varikliu dCi1 sunaudoja 1,5 l/100 km mažiau degalų, o 100 % elektrinis E-TECH variantas nuvažiuoja 27% toliau (iki 460 km2). Kabina suprojektuota taip, kad vairuotojas jaustųsi patogiai: lengvai pasiekiami valdikliai, 10 colių ekranas su openR LINK ir integruotomis „Google“ paslaugomis3
1625 kg
naudingasis krovumas4
1312 mm
šoninė anga
40
adapatavimo variantų tiesiai iš RENAULT gamyklos
2 energijos šaltiniai
elektra arba dyzelinas
1 matavimas atliktas naudojant WLTP ciklą 2023 m. kovo mėn.; lyginamas naujasis MASTER L2H2 3,5T dCi 130 su RENAULT MASTER 3 phase 2 Blue dCi 135. RENAULT vidinis tyrimas.
2 matavimas atliktas naudojant WLTP ciklą; lyginamas naujasis 87 kWh MASTER L2H2 E-TECH su 52 kWh RENAULT MASTER E-TECH ELECTRIC. RENAULT vidinis tyrimas.
3 „Google“, „Google Play“, „Google“ žemėlapiai, „Waze“ ir kt. yra „Google LLC“ prekių ženklai
4 100 % elektrinio L2H2 E-TECH, 4 t, 87 kWh, leidžiama apkrova
2 matavimas atliktas naudojant WLTP ciklą; lyginamas naujasis 87 kWh MASTER L2H2 E-TECH su 52 kWh RENAULT MASTER E-TECH ELECTRIC. RENAULT vidinis tyrimas.
3 „Google“, „Google Play“, „Google“ žemėlapiai, „Waze“ ir kt. yra „Google LLC“ prekių ženklai
4 100 % elektrinio L2H2 E-TECH, 4 t, 87 kWh, leidžiama apkrova
27% mažesnės elektros sąnaudos1
1 matavimas naudojant WLTP ciklą, lyginant naująjį 87 kWh MASTER L2H2 E-TECH ir 52 kWh RENAULT MASTER E-TECH ELECTRIC. RENAULT vidinis tyrimas
aerodinamiškas dizainas
suprojektuotas našiam darbui
Iki smulkiausių detalių furgono RENAULT MASTER išorė buvo analizuojama vėjo tunelyje, kad kiekvienas elementas būtų kuo aerodinamiškesnis.
suprojektuotas, kad būtų efektyvesnis
optimizuotas 87 kWh akumuliatorius
didesnis nuvažiuojamas atstumas
80 % nuvažiuojamo atstumo atkuriama per 38 minutes
elektrine pavara nuvažiuojama dar toliau
moderni stabdymo sistema
greitas ir dinamiškas stabdymas, nepriklausomai nuo įkrovos
nauja 9 greičių hidraulinė pavarų dėžė
daugiau saugumo, komforto ir didesnis nuvažiuojamas atstumas dyzeline pavara
460 km
100 % elektrinio 87 kWh E-TECH furgono nuvažiuojamas atstumas1
1 laukiama L2H2 4T varianto sertifikavimo
2 energijos šaltiniai
100 % elektrinis E-TECH – itin patrauklus variantas, neišskiriantis CO₂ ir naudojantis mažai elektros. Pagal savo poreikius galite rinktis iš dviejų akumuliatorių variantų: 40 kWh talpos ir 170 km nuvažiuojamo atstumo – idealus variantas pristatymams mieste – arba 87 kWh talpos ir 460 km nuvažiuojamo atstumo – puikiai tinka ilgesnėms kelionėms, ypač žinant, kad įkrovimo trukmė – vos 38 minutės.1
didžiausia galia
130 AG (105 kW)2
pavarų dėžė
išmanioji daugiarežimė automatinė
mažiau išmetamo CO2
0g
degalų sąnaudos
–
didžiausia galia
130 AG (105 kW)2
pavarų dėžė
išmanioji daugiarežimė automatinė
mažiau išmetamo CO2
0g
degalų sąnaudos
–
1 pagal WLTP protokolą 2023 m. kovą; gali skirtis priklausomai nuo varianto ir parinkčių
2 Blue dCi 180 BVA
2 Blue dCi 180 BVA
Nuvažiuokite dar toliau naudodami puikių eksploatacinių savybių „Blue dCi“ pavarą. Šis dyzelinis variantas su naująja hidrauline dinamiška stabdžių sistema yra aerodinamiškas iki pat oro skirstytuvų ir sunaudoja mažiau degalų bei išmeta mažiau CO2: mažiau nei 195 g/100 km.1
didžiausia galia
170 AG (125 kW)2
pavarų dėžė
automatinė ir mechaninė
mažiau išmetamo CO2
nuo 194 g/km3
degalų sąnaudos
nuo 7,5 l/100 km4
didžiausia galia
170 AG (125 kW)2
pavarų dėžė
automatinė ir mechaninė
mažiau išmetamo CO2
nuo 194 g/km3
degalų sąnaudos
nuo 7,5 l/100 km4
1 Blue dCi 105 BVM
2 Blue dCi 180 BVA
3 naujasis RENAULT MASTER L2H2 3,5 t dCi 105 pagal WLTP protokolą, 2024 m. vasario duomenimis, mišrus ciklas.
4 pagal WLTP protokolą, 2023 m. vasario duomenimis, priklauso nuo varianto ir parinkčių.
2 Blue dCi 180 BVA
3 naujasis RENAULT MASTER L2H2 3,5 t dCi 105 pagal WLTP protokolą, 2024 m. vasario duomenimis, mišrus ciklas.
4 pagal WLTP protokolą, 2023 m. vasario duomenimis, priklauso nuo varianto ir parinkčių.
profiliai
40 adaptavimo variantų tiesiai iš RENAULT gamyklos
MASTER adaptavimo variantai, paruošiami RENAULT gamyklose
1625 kg1 krovumas
RENAULT MASTER padės dirbti produktyviai, nes pasižymi geriausiomis savybėmis savo kategorijoje: naudingasis krovumas iki 1625 kg1, velkamoji galia 2500 kg. Pakrauti bus lengviau dėl praktiško galinio slenksčio ir optimalios formos krovinių skyriaus su pakrovimo rankena. Plačiausios slankiosios durys šioje kategorijoje.
1 100 % elektrinio L2H2 E-TECH, 4 t, 87 kWh, varianto įkrovimo trukmė.
1 100 % elektrinio L2H2 E-TECH, 4 t, 87 kWh, varianto įkrovimo trukmė.
1 100 % elektrinio L2H2 E-TECH, 4 t, 87 kWh, varianto įkrovimo trukmė.
ergonomiškumas ir vietos daiktams
patogus ir praktiškas vairuotojo pultas
į vairuotoją orientuoti valdikliai
Į vairuotoją orientuotas prietaisų skydelis, kad valdikliai būtų po ranka, atskiros patogios sėdynės, mobilusis biuras¹ ir 135 l bendros talpos dėtuvės. Atraskite aukščiausios klasės komfortą, dėl kurio kelionės ir kasdieniai darbai taps malonūs.
1 pasirenkama įranga
technologija
openR LINK su integruotomis „Google“ paslaugomis
platus 10 colio ekranas
Furgone RENAULT MASTER mėgaukitės vienu didžiausių ekranų rinkoje su išmaniąja multimedijos sistema OpenR LINK ir integruotomis „Google“ paslaugomis. Supaprastinta ir patogi sąsaja su išmaniojo telefono ekrano dubliavimo funkcija padės jums visose darbo kelionėse.
daugiau nei 50 automobilinių programų
Palengvinkite sau gyvenimą su multimedijos sistema openR LINK ir integruotomis „Google“ paslaugomis: skaitykite el. laiškus programoje „Vivaldi“, pasiekite reikiamus įrankius ir tokias „Google“ paslaugas kaip „Google“ žemėlapiai, „Google Assistant“, naudokitės „Waze“ navigacija arba apmokėkite už stovėjimą programoje „EasyPark“
skirtas darbui
Kadangi jūsų laikas brangus, sistema openR LINK su integruotomis „Google“ paslaugomis leidžia valdyti kelionę, ryšį ar net automobilio temperatūrą naudojant „Google Assistant“ – tam nereikės sustabdyti automobilio.
įspėjimas apie atrakinimą
… ir daugiau nei 9 ryšio paslaugos programoje „My Renault“
Jūsų išmanusis telefonas ir furgonas bus nuolat susieti per programą „My Renault“ ir jos nuotolines paslaugas, todėl matysite likusį nuvažiuojamą atstumą, artimiausias įkrovimo stoteles, galėsite planuoti kelionę ir t. t. Programa „My Renault“ nuolat tobulinama, kad jūsų gyvenimas būtų dar paprastesnis.
programa „Pirmiausia – žmogus“
20 pažangiųjų vairavimo pagalbos sistemų
pagalbinė automobilio statymo sistema ir galinio vaizdo kamera
Pagalbinė automobilio statymo sistema, naudodamasi jutiklių duomenimis, jums garso ir matomais signalais praneša apie artėjančias kliūtis. Kai tik įjungiate atbulinę pavarą, kamera į centrinį ekraną perduoda galinį vaizdą su tam tikru ženklinimu (parinktis „Park Assist“).
pėsčiųjų saugumas
Jei iškyla pavojus susidurti su pėsčiuoju, jutiklis liepia vairuotojui stabdyti. Jei vairuotojas reaguoja per lėtai, sistema sustiprina stabdymą ir, jei reikia, net visiškai sustabdo transporto priemonę.
dviratininkų aptikimas nematomoje zonoje užmiesčio keliuose ir miesto gatvėse
Nematomos zonos įspėjimo sistema (BSW) aptinka į vairuotojo matymo lauką nepatenkančiose zonose esančius dviratininkus ar kitas transporto priemones. Vairuotoją įspėja šviesos signalu šoniniuose veidrodėliuose. Keleivio pusėje jutiklis aptinka nematomoje zonoje atsidūrusius dviratininkus ir įjungia garsinį bei šviesos signalą.
ir dar 17 pažangių vairavimo pagalbos sistemų pagal programą „Pirmiausia – žmogus“
