ekologinis projektavimas
ekologinis projektavimas
Elektrinis RENAULT SCENIC E-TECH atspindi RENAULT grupės tvaraus vystymosi siekį. RENAULT SCENIC buvo sukurtas naudojant optimizuotus gamybos procesus ir tapo pažangiausiu automobilių inžinerijos pavyzdžiu. Jo komponentuose yra ne mažiau kaip 22 % perdirbtų medžiagų¹ ir ekologiškų medžiagų. Pasibaigus eksploatavimo laikui 89 %² automobilio masės, įskaitant akumuliatorių, galima perdirbti pramoniniu būdu. Europoje (Prancūzijoje) surenkamas automobilis atveria kelią į atsakingesnį ir saugesnį judumą.
37 % automobilio konstrukcijoje naudojamo plieno ir 40 % atidaromųjų dalių – variklio dangčio ir durų – aliuminio pagaminta iš perdirbtų medžiagų. Gaminant šiuos komponentus aliuminio likučiai išsiunčiami tiekėjui, kuris juos vėl įtraukia į gamybos ciklą.
Sėdynių apmušalai ir vairo bei prietaisų skydelio apdaila, taip pat grindų kilimėliai daugiausia pagaminti iš perdirbtų arba biologiškai švarių medžiagų³. Apmušalai pagaminti iš 100 % perdirbtų medžiagų ir 51 % vairo apdailos sudaro biologinė medžiaga.
Akumuliatorius sukurtas atsižvelgiant į tvarumo principą⁴, kad jį būtų galima pakartotinai panaudoti ir lengvai perdirbti (iki 65 %)⁶. Pasibaigus automobilio eksploatavimo laikui, jei leidžia akumuliatoriaus būklė, jį galima toliau naudoti energijai kaupti įvairiose kitose srityse.
komfortas iš antrinių žaliavų
Elektrinio SCENIC E-TECH salone nėra apmušalų iš natūralios odos – ji pakeista perdirbtomis medžiagomis. Palyginti su natūralia oda, šių medžiagų anglies pėdsakas mažesnis, tačiau dėl to visiškai nereikia aukoti kokybės, pojūčio ar komforto.
sėdynės: 87 % varianto ICONIC audinių sudaro perdirbtas pluoštas
prietaisų skydelio konstrukcija: iki 80 % perdirbtų medžiagų
panoraminis įstiklintas stogas „Solarbay®“: stiklas, kurio sudėtyje – ne mažiau kaip 50 % perdirbtų medžiagų
prioritetinė strategija
žiedinės ekonomikos palaikymas
Viena svarbiausių RENAULT grupės užduočių – gaminti automobilius, atitinkančius žiedinės ekonomikos principus. Naudodama audinius, plastiką, stiklą ir metalus, kurių sudėtyje yra perdirbtų medžiagų, gamindama atsargines dalis arba pakartotinai naudodama akumuliatorius RENAULT grupė siekia tapti žiedinės ekonomikos lydere, siekdama, kad iki 2030 m. 33 % transporto priemonių masės sudarytų perdirbtos medžiagos.
¹ priklauso nuo varianto
² priklauso nuo patvirtinimo
³ priklauso nuo varianto
⁴ varianto TECHNO sėdynių apmušalai
⁵ akumuliatorius susideda iš 12 modulių, iš kurių kiekvieną atskirai galima pakeisti daugiau kaip dvidešimtyje akumuliatorių remonto centrų Europoje.
⁶ panaudojant pramoninės gamybos technologijas, kurios Europoje bus prieinamos nuo 2025 m.
² priklauso nuo patvirtinimo
³ priklauso nuo varianto
⁴ varianto TECHNO sėdynių apmušalai
⁵ akumuliatorius susideda iš 12 modulių, iš kurių kiekvieną atskirai galima pakeisti daugiau kaip dvidešimtyje akumuliatorių remonto centrų Europoje.
⁶ panaudojant pramoninės gamybos technologijas, kurios Europoje bus prieinamos nuo 2025 m.